桥文言文

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1. 关于桥的文言文赏析

盲子失坠 原文 有盲子道涸溪，桥上失坠，两手攀木盾，兢兢握固，自分失手，必坠深渊。

过者告曰：“毋怖，第放下即实地也。” 盲子不信，握木盾号。

久之力惫，失手坠地，乃自哂曰：“嘻！蚤知即实地，何久自苦耶！” 夫大道甚夷，沉空守寂，执一隅以自矜严者，视此省哉！ 译文 有盲人过干涸的溪流，（在）桥上失足坠落，两手攀住桥栏杆，战战兢兢抓紧，自认为（一旦）失手必定堕入深渊的。经过的人告诉他说：“不要怕，尽管放手下来，是实地。”

盲人不信，抓着栏杆不听地哭号，（时间）久了，失手掉到地上。便自嘲道：“呵！早知道是实地，何必（这么）久苦自己呢？” 大道（真理）很平实，在黑暗中守着迷茫，执著地呆在角落独自守旧的人，看看这（故事该）省悟啊！ ●这则寓言告诉人们，不要固执己见，作茧自缚，要善于听取别人正确意见，勇于探索创新。

社会总是不断向前发展的，“物竞天择，适者生存”，人们的意识形态应顺应时势，看清路子，放大胆子，走自己的路。 从上不难看出“省”就是醒悟的意思。

“苦”就是辛苦的意思。

2. 关于桥的古文

雁桥记

清 胡任舆

雁桥何为而成也？石氏兄弟敦友于之谊也！敦友于者何？石氏，皋邑巨族，世业诗书，所居在治河之东。逮克峻公生三子：长为崧、次为柱（山字头，下为柱）、次为品（山字头，下为品）。并驰声艺苑，一时拟之三凤。为崧掇巍科，登显仕，晚告归，兄弟友爱益欢，以子姓日繁，为品别构一宅于河西，户相对也。然朝夕过从，必迂回数百步，北过丰乐桥，咸弗便之。因于门之左近数步许，架木为桥，名之曰雁。盖取雁行之义，亦与雁齿小红桥之说合焉。自是，往来甚便，依然合居东宅，不如其河以西也，其敦友于之谊也若是。夫天合之伦，父母之外莫如兄弟。天下未有孝而不友者，亦未有友而不孝者。石氏之友于兄弟，石氏之孝于其亲可知。自雁桥成，而亲族里党过是桥者，顾名思义，蔼然兴亲睦之思。自雁桥成，而后嗣子孙过是桥者，顾名思义殷然无胥远之叹。且自石氏之雁桥成，而四方宾客过是桥者，顾名思义，慨然恻恻念木之有同本，水之有同源。因其友，而知其孝；师其孝，而弗违其友。则是桥之成，其有关于人心风俗也，岂浅鲜哉！余与崧同举于乡，缔白首盟，至皋邑数主其家，获交诸昆季，见其一门雍睦有古人风。比是桥之成，益艳羡而乐称之。爰为之记云。

（注：胡任舆，江苏人。康熙二十年举人）

1、枯藤老树昏鸦，小桥流水人家。 元 马致远《秋 思》

2、晴虹桥影出，秋雁橹声来。 唐 白居易

3、市桥官柳细，江路野梅香。 唐 杜甫

4、长州茂苑草萧萧，暮烟秋雨 过枫桥。 唐 杜牧

5、波光柳色碧溟蒙，曲渚斜桥画舸通。 宋 欧阳修

3. 关于桥的古文

对联

缩千里为咫尺

联两地成一家

水光遥接汉

虹气上凌虚

上下影摇波底月

往来人渡镜中梯

诗歌

造舟为梁，不显其光.（《诗经.大雅.大明》）

“溪上还珠太守家，小桥斜跨碧流沙.”（华镇）

桥西暮雨黑，篱外春江碧.

桥通小市家林近，山带平湖野寺连.

轮势随天度，桥形跨海通.

水底远山云似雪，桥边平岸草如烟.

桥的谚语：

桥头上跑马------走投无路

桥是桥，路是路------一清二楚

桥孔里插扁担-------担当不起

摘自《百度·》

4. 关于桥的文言文赏析

盲子失坠

原文

有盲子道涸溪，桥上失坠，两手攀木盾，兢兢握固，自分失手，必坠深渊。过者告曰：“毋怖，第放下即实地也。”

盲子不信，握木盾号。久之力惫，失手坠地，乃自哂曰：“嘻！蚤知即实地，何久自苦耶！”

夫大道甚夷，沉空守寂，执一隅以自矜严者，视此省哉！

译文

有盲人过干涸的溪流，（在）桥上失足坠落，两手攀住桥栏杆，战战兢兢抓紧，自认为（一旦）失手必定堕入深渊的。经过的人告诉他说：“不要怕，尽管放手下来，是实地。”盲人不信，抓着栏杆不听地哭号，（时间）久了，失手掉到地上。便自嘲道：“呵！早知道是实地，何必（这么）久苦自己呢？”

大道（真理）很平实，在黑暗中守着迷茫，执著地呆在角落独自守旧的人，看看这（故事该）省悟啊！

●这则寓言告诉人们，不要固执己见，作茧自缚，要善于听取别人正确意见，勇于探索创新。社会总是不断向前发展的，“物竞天择，适者生存”，人们的意识形态应顺应时势，看清路子，放大胆子，走自己的路。

从上不难看出“省”就是醒悟的意思。“苦”就是辛苦的意思。

5. 名人写的 关于 《桥》 的文章

在桥一方 夜阑人静时，寂寂无人处，总有一个声音在低语：桥是什么？它仅仅是一条放大的板凳吗？我知道这是不安分的心灵在叩问，是爱幻想的大脑在高速旋转。

在这个多元的世界里，万物皆相似，在思索了半天后，潺潺的心灵之水送来了答案：水也是桥。 水是思乡之桥，美丽的昭君出嫁时，陪嫁的除了金银珠宝外，最不可缺的就是那香溪溪水，是那条长溪给了她落雁的容貌和如水的柔情与坚毅。

几次伴着月夜环佩空归，对着远方暗自落泪，远嫁的姑姑再也不能随侍女一起到溪边浣纱，梳洗那如云的长发，“大漠孤烟直，长河落日圆”，塞外没有亲似骨肉的香溪和亲如伙伴的侍女，她对着那瓶溪水暗自神伤，在溪水架成的思乡之桥上失神、落泪。 水是友情之桥，那潭深千尺的桃花潭水依旧如故吗？李白与汪伦的友情随之沉积至今，忘不了那仍依惜别的友人深情的目光和一份仅存心底而无法用语言表达的默契，还有什么不快吗？举杯与朋友畅饮，对影成三人独酌，让人神伤，远在天涯断肠人的自饮让人心碎，这友情之桥让“海内存知己，天涯若比邻”成为现实。

即使远隔千山万水，也有人为你祝福、祈祷，潭水依然如故，友情越积越深，一叶素笺为你寄去相思，一封飞鸿让我们永记潭水般深厚的友情。 水是爱情之桥，前生前世黛玉欠下宝玉那几滴琼浆化成他们今世的姻缘之桥，演绎一个动人的爱情故事，正是这座桥造就了情侣情缘，让他们如水绕山、山护水般缠绵，藐视着世俗的眼光，走出天国的迷梦，到地狱里寻找自己的真家，他们不爱那南面的金山，西面的银山，东面的铜山，却偏爱北面的那座孤冷的北山，情愿用一生却厮守它的清冷与孤寂。

伫立在这条我们似懂非懂，朦朦胧胧的桥上，感觉它好像一部长长的、牵动心弦的史书，让我思索至深，感悟至深…… 桥韵 桥是什么？ 对啊！桥是什么？谁会考虑这个问题呢？ 著名的桥梁学家茅以升却仔细地考虑过这个问题。他说“桥不过是一条板凳，两条腿架着一块板，板上就可以承担重量。

把这板凳放大，‘跨’过一条小河，或是一个小谷，就形成一座桥。” 不！桥，不是这么简单的！不是的，绝不是的！ 如果是的话，那爱心桥算什么呢？那天上迷离的彩虹桥又算什么呢？所以，它并不简单。

在我的内心深处有两座不简单的桥，它们是—— 亲情之桥——万年桥 岁月像过滤的筛网，筛去记忆中的泥土，留下了闪光的金子。我早已欣赏过赵州桥的古朴苍老，领略过长江大桥的矫健雄伟。

然而，我却总是时时惦记着家乡古城那座小桥，记着我童年梦幻的小桥。一到放假，缕缕牵挂总是促使我去寻找那温馨甜蜜的童年回忆。

那是一座拥有高龄的石拱桥，横跨在低吟浅唱的新安江上。水美，江美，桥也美，桥上那青石板路被行人的足履磨得珠圆玉润了。

大桥给我有趣的童年染上了瑰丽的色彩。然而，转学、搬家、升高中及住校，旋转的生活车轮带走了我的童年和无邪。

当我再次走向大桥时，愉悦平静的感情湖水，不免泛起点点惆怅的涟漪。 听，桥下传来鸣琴一般淙淙的水声。

它，就是太平桥，一座饱含我童年与亲情的桥。 友情之桥——万年桥 窗外雨潇潇，把思绪浸润得葳蕤多姿。

冬已去，春光一缕送来温馨一片，故乡的桥连着难忘的友情。 还记得那座古韵悠悠的小桥么？我记得，我们记得，我们这一群嘻嘻哈哈的小孩、一伙年少天真的伙伴、一群朝夕相处的同窗记得。

我们曾同行，带着真诚，怀着希冀，揣着梦想，走过风雨中的古桥，走过艳阳下的古桥。 几丛青苔，几棵小草，抑或是几粒小螺，悠然展示着小桥的殷实和安宁。

走过前人屐履磨润得青石板路，足音空跫，当是现实与历史相互碰撞的回声······ 古桥的学名叫万年桥，我称她友情之桥。它曾陪伴我们走过幼稚，走过童真，走向靓丽的花季。

古老的徽州文化造就了你，座座嶙峋的牌坊托举着你，细细柔柔的炊烟笼罩着你，双双深情的明眸挂念着你。啊！亲情之桥——友情之桥，纯洁的色彩，矫健而有不失优雅的身姿，是我人生道路上的一缕春风，一抹阳光······ 东有灯台西有鹅，南有马鞍北有雀”这两句在民间流传很广的诗句记载了桂中著名商埠——龙城的四大著名景点。

如今，这四大著名景点风光依旧，在人民的呵护下更焕发了青春的魅力。而现在的柳州，成为了一道道亮丽的风景线的却要数那飞架柳江南北，绚丽多姿，造型优美的座座大桥。

我的家乡柳州地处桂中腹，上连风景名城桂林，下接广西首府南宁，成为广西的交通枢纽，但“江流曲似九回肠”这独特的地貌，使柳州市被柳江隔成环抱葫芦半岛的河南河北两大块，桥梁成为南北交通急需解决的大问题，成为龙城人民历史的期盼。 小时候，我曾听外祖父说过一段美丽的传说，柳江河上架起了一座浮桥！那时，浮桥是柳江河上仅有的一座木制桥。

浮桥下方是用一排由几十条相扣的小船垫起，上面铺上一层厚厚的木版，用十分粗的绳子简单的作成护栏，车辆不能通行，且每当刮风下大雨，行人稀少，每当夏水襄陵，水流湍急，又得把浮桥拆掉。这座浮桥的系连着我母亲的童年，留下母亲成长的足迹。

那时，外祖父每天都要牵着母亲在这桥上来回地走着。初始，母亲一看见。

6. 关于桥的故事,古文,或者古诗古词给个

桥的故事： 西泠桥与长桥、断桥并称为西湖三大情人桥. 西湖的桥都不太长，造型也说不上有什么特别之处，但放到沿湖长了有一定年份的法国梧桐中间却是刚刚好，看起来格外舒服。

西冷桥也不例外。 孤山朝北里湖一侧，在与北山路交接的地带，有着很大一块草坪，冬日的下午，有很多人都坐有在阳光照射得到的草地上打牌喝茶。

过了门口树起一颗大印章的西冷印社，就到了西冷桥。 大约是1500年前，在某个春暖花开的日子，一位坐在油壁车里的曼妙女子，就在这里轻轻撩开了车上的帘上，或者根本就没有帘子，然后看到了一位骑着青骢马的翩翩佳公子。

爱情就这样在垂柳依依的西湖边上发生。 西斜的阳光掠过宽阔的水面，照射到了西冷桥头的慕才亭里。

远远就看到一位女导游在亭子边上比划着手势，旁边是一个十来人的旅游团队，不想走近后，讲解却已经结束。我只有坐在亭子里，一个人望着西湖，然后想象着这样可能的一幕。

苏小小，南齐钱糖人，聪慧美丽，虽为歌伎，但自知自爱。这是生活在1500多年后，用观光电车代替了油壁车与青骢马的人们对她所做的简短评介，就刻在了亭子边的石碑上。

依正常看来，对于从小就父母双亡，没有兄弟姐妹的女儿家再加上社会地位低微来说，似乎决定了苏小小不可能过上一个正常人的生活，更遑论爱情。 然而在西湖的天地里，苏小小却是特立独行，活得那样热烈。

像她憧憬中的爱情的到来，就是她在西湖边上坐“自驾车”游玩时遇上的。 “妾乘油壁车，郎骑青骢马。

何处结同心，西泠松柏下。”这首从六朝南陈就开始流传的《钱塘苏小小歌》，说的就是苏小小的第一段爱情。

一次偶然的路遇，让她结识了阮郁，一位前来游玩的官宦子弟，然后大家就在西泠桥边苏小小家里共赋同居。 然而甜蜜的梦容易醒。

这一段爱情在半年后终结，被严父招回金陵的阮郁就再也没有回来。不过苏小小却没有过度的悲伤，西湖的湖山正是她排解心中块垒的最好所在。

为苏小小筑坟的，是她在西湖边上遇到的第二个男人，曾经落魄的书生鲍仁，他后来在她赠银数百两后得以进京赶考。然而同样去如黄鹤。

而苏小小依旧乘坐着油壁车，徜徉在西湖的山水间，直到某天偶感风寒，在最青春的22岁辞世。这时候，已经做了滑州刺史的鲍仁，才突然冒了出来，哭了一场，然后在西泠桥边择地造墓。

苏小小的可叹之处，在于她看破了缘分的起灭，对待逝去的爱情，视之若天上的风月流云一样自然，而不是过于介怀伤身。加上她慧眼识英才，救人于贫困的品德，自然受到了1000多年来士子，还有人们的推崇。

甚至，在她死后的几百年，宋代有个叫司马才仲的人，还在洛阳梦见苏小小为他唱歌，最后痴情的他还不远千里，前来寻梦西湖。 后人在西湖边上，为苏小小筑起了一座“慕才亭”。

今天向着西泠桥的这边，悬挂着一副对联，“湖山此地曾埋玉，风月其人可铸金”。这湖山金玉，倒是绝佳的配搭，也算是对这位倜傥而善良的佳人的最好纪念。

今天的人们，把死后双双化蝶的梁山伯祝英台的纪念，放在了位于西湖东南的万松岭上。据说当年梁祝的三年同窗，就是在万松书院，在可以远眺西湖的万松岭上，今天还专门建起了一处梁祝读书处。

如果梁祝真的曾经在万松书院求学，那端的是好。因为你到今天修葺一新的书院去看看，从入山门开始，散布两旁的塑像，就是曾经在这座书院里开坛授课，或者给书院以影响的老师们：提倡“不凭注疏而新圣人之经，不凭今之法令而新天下之法”的张载，主张“知先行后”的程颢程颐兄弟，主张“性灵”、深谙厨道的袁枚，还有南宋大儒朱熹，等等。

可是，在这些名师的管教之下，祝英台和梁山伯的爱情究竟何时生发？是在明月照松间的晚上，还是在烟波罩沙堤的白天？万松书院的梁祝读书处，安在了毓秀阁里。一个独立的院落，立有一块书着“独立石卓尔”的大石头。

一楼有梁祝寒窗共读的塑像。 院外不远处，还新建有一处双照井，原址在城中，为十八相送的场景之一。

那时候，英台指着井中的倒影对山伯说：一男一女笑盈盈。还蒙在鼓里的山伯恼道：你怎能将我比女人？！ 由万松岭往西湖边上走，寻到梁祝当年相送的长桥，不过却是沿湖的短短一截，今天成了车流滚滚的马路的一部分，如果没有人指点，实在难以辨认。

倒是在离长桥不远，在长桥公园的西湖边上，新修了两孔双投桥，据说是为了纪念南宋时候另一对欲爱不能而殉情跳湖的女青年陶师儿与书生王宣教。 在许多人看来，一帆风顺的情事，虽然是再好不过，但是没有了惊心动魄，多少总会让人觉得遗憾。

爱情的浪漫与极致之美，就在于中间的磨难和阻滞。因为家世，因为出身，因为俗世的种种压力，两个人似乎不可能在一起。

但当一切阻碍扫清，经历了磨难的有情人终成眷属，这样得来的爱情会更加的甜美。 然而，世事并不全是这样的如人所愿，在真实的爱情中，有情人往往都囿于现实中的更多因素，最后不得不劳燕分飞。

这样的事情，自古而来，比比皆是。所以，如果说是梁山伯祝英台的双双化蝶是心酸的浪漫，那么双投桥下的湖水“新开两朵玉芙蓉”，则是情之所至的极端举措。

今天走过长桥和双投桥的人们，除了凭湖扼。

关于绍兴的桥文化还有绍兴桥的故事

1．中国古代的桥（潘洪萱）

根据史料和考察，在原始社会，我国就有了独木桥和数根圆木排拼而成的木梁桥。早在战国时期，单跨和多跨的木、石梁桥已普遍在黄河流域及其他地区建造。公元前三百多年建于陕西省蓝田县蓝峪水上的蓝桥，就是多跨木梁木柱桥的一个代表。《诗经·大雅·大明》第一次记叙周文王娶妻，在渭河上造了座专供帝王使用的浮桥。长江、黄河上曾设过近二十座浮桥。第一座黄河浮桥建于公元前541年临晋关附近，是秦景公的母弟后子，怕被景公杀害，乘车逃奔晋国途中所建。第一座长江浮桥是公元35年东汉光武帝建造的，桥址在宜昌至宜都之间的江上。

吊桥首创于我国，吊索由藤索、竹索发展到铁链。在唐朝中期，就有了铁链吊桥，比西方早八百年以上。拱桥始建于东汉中期，其形式之多，造型之美，为世界少有。

灞桥、洛阳桥、安平桥、虎渡桥、绍兴八字桥、阴平桥、程阳桥等是木、石梁桥的代表。西安灞桥建于汉代，是座木梁石柱墩桥，它用四段圆形石柱卯榫相接（中间还加石柱）形成一根石柱，由六根石柱组成一座轻型桥墩，墩台上加木梁并铺设灰土石板桥面。是石柱墩的首创者。

“闽中桥梁甲天下”是宋朝（特别是南宋）闽中地区大量建造石梁桥的真实写照。南宋一百五十年中，建成七十余座石梁桥，其中五公里以上的长桥就有四五座。被誉为“天下无桥长此桥”的安平桥，宋绍兴八年到二十一年（1138—1151）建造，长约2．5公里，故又名五里桥，用花岗石砌筑，为我国现存最长古桥。1240年建成的虎渡桥（又名江东桥），它最大的石梁长23．7米，宽1．7米，高1．9米，重二百余吨，即使在今天要开采、运输、架设这样的石梁，也是十分困难的。1979年5月，我国有关部门发现现存最古老的石梁桥——晋江县大桥和小桥，这两座桥均建于北宋太平兴国年间（976—984）。绍兴八字桥是座宋代城市石梁桥，布局十分巧妙，既保证了水陆交通，在建造中又不拆房屋，不改街道。程阳桥坐落在广西三江侗族自治县林溪河上，是一座四跨石墩伸臂的木梁桥，建于1916年，全长64．4米，分四个桥孔，每孔净跨12．2米，宽3．4米，高16米。五个桥墩之上各有民族形式的宝塔型、宫殿型桥亭，桥亭檐层层而上，如翼欲飞，宏伟壮观。整座桥梁建筑不用一颗铁钉或其他铁件，均采用榫槽结合或竹木梢钉，但结构联系却十分牢固。程阳桥精湛的建桥技术充分显示我国侗族人民杰出的智慧和创造力。

四川灌县的珠浦桥是竹索桥的代表，它位于著名的都江堰口，横跨岷江的内外两桥，长340米，8孔，最大一孔跨径为61米，它的24根粗5寸的竹索由细竹篾编织而成，桥的两端和中间石室中，安放绞竹索和木绞车等设备，桥始建于宋代以前，历代时毁时修。泸定县的大渡河铁索桥建成于1706年4月，净跨100米，净宽2．8米，桥面距枯水位14．5米。用了13根铁链9根底索承重，两边各放二根作为扶手缆。每根铁链平均由890个扁环扣联而成，重约一吨半。1935年红军长征中，飞夺泸定桥，创造了震惊世界的奇迹。它在国际桥梁展览活动中多次展出。据调查，跨径不小于泸定桥的铁链桥或铁眼杆桥，在四川、云南山区不止一座。由于它结构简单、用料节约，当地人民又有世代相传的建造经验，因此解放后这种桥型不仅没有淘汰，还有所发展。

赵州桥、宝带桥、卢沟桥、枫桥以及北京颐和园的玉带桥、十七孔桥等都是拱桥的杰出的代表。河北赵县的赵州桥是世界上第一座采用弓形拱的敞肩拱桥，欧洲在赵州桥建成七百余年后才采用弓形拱。

解放后，桥梁建筑事业取得巨大的成就，1968年南京长江大桥胜利建成，标志着我国桥梁建设事业达到了先进的水平。

（选自《旅游天地》1980年第3期）

2．桥梁审美观（樊凡）

桥梁主要用于交通负荷、跨越障碍，这是它的基本功能，所以桥首先要符合此要求。如果是一座不堪使用的危桥，摇摇欲坠，也就没有什么美可谈了。因此，桥梁结构的造型应表现出有力量、稳定、连续和有跨越能力等等，以显示功能的保证性。这也就自然地引起人们的美感。对于不同用途的桥梁，如园林、城市、公路、铁路桥梁等，或同一用途而其所在环境条件不同时，其结构及各项附属设施的造型都应准确鲜明地表现出符合使用要求，并能恰如其分。这也就是一种美的因素。就所有桥梁而论，交通使用功能要求和鉴赏要求在其重要性上，并不是等量齐观的，它随着建桥目的和建桥环境等因素而有所差异，并通过造型表现出来为人们所理解。如荒漠原野上的公路桥和繁华城市中的园林桥应当各自“量体裁衣”地选择适合的型式。

正确的桥梁审美观是功能、技术、经济与美观融合一体，共同作用，美寓其中。

3．桥梁美十则（樊凡）

关于桥梁美，很多人早就关心了，并提出过很多设想和措施，关于桥梁美的形态规律、审美标准等等，从一些文献资料中披露出其看法、分类多不一致，可以说是众说纷纭。现参考这些资料，并结合我国桥梁工程中习用的一些原则，以简单明了的形式拟以下桥梁美十则，并列举桥例分别论述。这十则是：1．环境的协调；2．主从与对称；3．韵律；4．均衡与稳定；5．统一；6．比例与尺度；7．连续与明暗搭配；8．力线明快；9．色彩；10．风格。这些法则也可以说是达到“协调”的法则。

（以上两则资料均选自《桥梁美学》，人民交通出版社1987年版）

4．桥名谈往（茅以升）

万物皆有名，有的还要有专名，就像人有名字一样。既然是名，就要起得好。我国近代桥梁，受了西方影响，题名时，总是从地理观点出发的。只要能指出它的所在地，使人一望而知，就行了。铁路公路上，更是用里程标记作名字，如同某某路上的“345，678公里桥”，那才真是确切不移的。然而我国古时桥名，不是这样。它总要有些文学气息，使人见了，不由地发生情感，念念不忘。或是纪事抒情，引起深思遐想；或有诗情画意，为之心旷神怡。这样，通过慎重题名，一座桥的历史、作用或影响，就立刻表现出来，因而容易流传。桥的“身价”，也因此而抬高。一座桥出了名，它的名字还会跟着多起来，除了正名，还有俗名、别名等等，就像人名，除了学名，还有别号、小字等等。有的是在民间自然而然地逐渐形成的，有的却是文人学士，要借此而为自己题名的。总之，桥成就要题名，成为风气，也是我国古代文化的一个特色。

桥的题名，字不在多，如同人名一样，一般都是两个字，有时只有一个字。就只这一两个字，而能显示出桥的特征，正是我国文字的妙用。这是由于我国历史上的典故多和文学里的成语丰富的缘故。文史里的财富，大为桥名增光。然而桥多了，关于它的典故和成语也反过来为文史服务。比如，《史记》里“信如尾生”一辞来自桥的典故，《阿房宫赋》里，“长桥卧波”一辞来自桥的成语。桥的名字题得好，它对文史就可有贡献了。桥名的重要，有如此者。

现在来介绍一些桥名，借以窥知我国桥梁文学的丰富，它也许是世界无双的。先谈单名。较著名的有：“蓝桥”，在陕西蓝田县蓝溪上，“传其地有仙窟，即唐裴航遇云英处”；“枫桥”在苏州，唐张继有《枫桥夜泊》诗；“断桥”在杭州西湖，唐张祜诗：“断桥荒藓合”，明朝莫仲有《断桥残雪》词等。但单名之桥往往系泛指，而又可能是专名，其中有的以材料为名，如“石桥”，梁简文帝即有《石桥》诗：“写虹便欲饮，图星逼似真”；“铁桥”，明朝吴兆元有《渡铁桥》诗：“宝筏群生渡，金绳八道开”；“竹桥”，杜甫有《观造竹桥》诗等。有的指明桥的所在，如“山桥”，梁简文帝诗：“卧石藤为缆，山桥树作梁”；“江桥”，唐杜甫诗：“山县早休市，江桥春聚船”；“野桥”，唐刘长卿诗：“野桥经雨断，涧水向田分”等。有的指明桥的形状，如“方桥”，唐韩愈诗：“君欲问方桥，方桥如此作”；“斜桥”，宋朝欧阳修诗：“波光柳色碧溟蒙，曲渚斜桥画舸通”；“画桥”，宋朝范与求诗：“画桥依约垂杨外，映带残阳一抹红”；“朱桥”，唐朝郑谷诗：“朱桥直抵金门路，粉堞高连玉垒云”；“天桥”，山西太原保德州及云南大理都有，大理的“下断上连，石梁跨之，两岩激水溅珠，宛如梅绽，人呼为不谢梅”等。有的与桥畔景物有关，如“花桥”，福建宁德县、湖北长阳县及广西桂林都有，桂林的有“花桥烟雨”之称；“柳桥”，在杭州西湖，宋周邦彦词：“水涨鱼天拍柳桥”等。有的比较特殊，如“草桥”，在北京右安门外；“席桥”，在山东东平县，“相传宋真宗东封泰山，车驾经行，以席铺藉”；“瓜桥”，浙江富阳县，“世传孙钟设瓜于此桥”；“鸭桥”在陕西陕城。“金桥”在山西上党，唐潘炎有《金桥赋》。更有事涉怪诞的，如“暗桥”，在安徽建平县，“旧传伍员奔吴，避于山中，追者至此，云气护之，员及桥而天暗”；“鬼桥”，《初学记》“上方有鬼桥”；“赤桥”，在山西太原晋水北渠上，“宋太宗凿卧龙山，血出成河，因更今名”等。

桥名用两个字是最普遍而又标准化的，单名的桥已经不少，双名的更是多得多。试思每桥皆有名，在我们古老的大国，该有多少桥名啊!然而在这成千上万的单名和双名中，重复的究竟不多，如果把这所有的桥名都搜集起来，编成一部《中国桥名录》，该是够洋洋大观的了。

现在再来举一些双名的例，说明桥名的丰富多彩。根据反映内容，一部“桥名录”可分为五章。

第一章是“表扬”。首先是表扬桥的功用的，如“安济桥”，即“赵州桥”，在河北赵县南河上，一名“大石桥”，制造奇特，“隋匠李春之迹也”；“万安桥”，即“洛阳桥”，在福建泉州，为渡海用，“去舟而徒，易危以安，民莫不利。”“灭渡桥”，在江苏吴县，桥成“南北往来者踊跃称庆，名灭渡，志平横暴也。”“安平桥”，在福建晋江，建成于宋绍兴二十二年，全长2070米，俗名“五里桥”，旧有“天下无桥长此桥”的传说。其次是表扬造桥人物的，如“绩麻桥”，在湖北孝感县，“世传居民女绩麻所建”；“夫妇桥”，即四川灌县竹索桥，清何先德造，未完，其妻续成之；“葛镜桥”，在贵州平越，明万历间葛镜建，“屡为水决，三建乃成，靡金巨万，悉罄家资”。

第二章是“纪事”，记载有关桥的流传下来的故事。如“万里桥”，在四川成都南门外，“昔孔明于此饯费聘吴，曰万里之行，始于此矣”。唐陆肱有《万里桥赋》，宋吕大防有《万里桥》诗，杜甫诗：“万里桥西宅，百花潭北庄”，唐张籍诗：“万里桥边多酒家，游人爱向谁家宿”；宋苏轼诗：“我欲归寻万里桥，水花风叶暮萧萧”，宋陆游诗：“雕鞍送客双流驿，银烛看花万里桥”。“马桥”，即“升仙桥”，在四川成都北，西汉司马相如不甘贫贱，立志做官，“尝题柱云，大丈夫不乘马车，不复过此桥”，唐岑参有《升仙桥》诗：“及乘马车，却从桥上归”，宋京镗有《马桥记》云：“兹建桥以马名，自是长卿之遗踪亦不泯矣。”“兰亭桥”，在浙江绍兴，“晋王右军修禊处，桥下细石浅濑（lài赖），水声昼夜不绝”。“洗耳桥”，在河南汝州，相传尧要将天下让给许由，许由自命清高，认为听了这话污了自己的耳朵，此桥所在“即许由洗耳处”。“虎渡桥”，在福建漳州，亦名江东桥，“江南桥梁，虎渡第一，昔欲修桥，有虎负子渡江，息于中流……乃因垒址为桥”。“宵市桥”，在江苏扬州，即“小市桥”，“相传隋炀帝时于此开夜市”。

第三章是“抒情”，通过桥名，来表达思想感情。如“销魂桥”，即“灞桥”，在陕西西安，“东汉人送客至此桥，折柳赠别”。因“取江淹别赋句，又呼为销魂桥”。唐王之涣诗：“杨柳东风树，青青夹御河。近来攀折苦，应为别离多。”明葛一龙词：“桥上飞花桥下水，断肠人是过桥人。”“思乡桥”，在河北丰润，“宋徽宗北辕过桥，驻马四顾，泫然曰，吾过此向大漠，安得似此水还乡矣……人乃谓思乡桥也”。“至喜桥”，在四川广安，“昔欧阳修自吴入蜀，喜路险至此始平”。“情尽桥”，在四川简阳，唐雍陶《题情尽桥》诗有序云：“阳安送客至情尽桥，问其故，左右曰送迎之地止此。”“忘恩桥”，在陕西西安，“中官初入选，进东华门，门内有桥曰皇恩桥……俗呼曰忘恩桥，以中官既富贵，必仇所生，盖耻之也”。

第四章是“写景”，美化桥身及四周景物。如“垂虹桥”，在江苏吴江，桥身环如半月，长若垂虹，宋王安石《垂虹桥》诗云：“颇夸九州物，壮丽无此敌。”“春波桥”，在浙江绍兴，贺知章诗云：“离别家乡岁月多，近来人事半消磨。惟有门前鉴湖水，春风不改旧时波。”故取此名桥。“海棠桥”，在湖北黄州，“宋时桥侧海棠丛开，秦观尝醉卧于此，明日题其柱”。“胭脂桥”，在江西饶州，鄱阳王萧俨生活奢华，宅中宫人，洗胭脂水流出，把桥下水都染红了，故名。“月样桥”，在山东青州，“采石凝结如天成”。“绿杨桥”，在湖北蕲水，“因东坡醉卧桥上，有‘解鞍欹枕绿杨桥’之句，遂名”。按苏轼《西江月》词自序云：“春夜行蕲水中……至一溪桥上，解鞍曲肱，醉卧少休，及觉已晓……书此语桥柱上”，即是桥也。

第五章是“神异”，把神仙和桥梁联系起来，大多与道教有关。如“圣女桥”，在陕西白水，传说为三神女一夜成之。“白鹤桥”，在江苏句容，“汉永元间茅氏兄弟三人，乘鹤至此，有白鹤桥，大茅君驾白鹤会群仙处”。“集仙桥”，在江西安福，“相传居人夜闻桥上仙乐缭绕，旦往视之，惟见书吕洞宾字于桥柱”。“乘鱼桥”，在江苏苏州，“昔琴高乘鲤升仙之地”。“照影桥”，在湖北石首，“相传有仙人于此照影”。

以上是单字和双字的桥名录。三字、四字或更多字的桥名，当然也有，但为数极少。三字桥名中著名的有二十四桥，在江苏扬州。唐杜牧诗：“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫”中的“二十四桥”，北宋沈括在《梦溪笔谈》中云是二十四座桥，并列举其名，但据南宋姜白石的《扬州慢》词：“二十四桥仍在，波心荡，冷月无声。念桥边红药，年年知为谁生。”则又似一座桥。后来清朝梁章巨在《浪迹丛谈》中更提到在孟毓森所居宅旁之桥上，有“二十四桥”的题名榜，可见“二十四”已成为一座桥的专名。不过这种用数目字当专名的桥，并无他例，有的只是以数为序而已，如杜甫诗“不识南塘路，今知第五桥”。四字或以上的如“旧浣花桥”、“杨柳河桥”、“德阳王桥”（以上均在成都）、“新学前桥”、“建富木桥”（以上均在南昌）、“新饭店石桥”（四川温江县）等等，有的是地名或人名关系，其余都是把单名或双名的桥加以解释，并非完整的专名。因此，中国桥名，基本上只有单名和双名两种，在《桥名录》中把这两种搜集齐全，所余就无几了。

但是，我国古桥并非个个都有专名。有的本来并无名称，后来有人随便叫它一下，逐渐也就成了名字，如“大桥”“小桥”“新桥”“旧桥”“长桥”“短桥”“南桥”“北桥”等等。这些“俗名”，时间一久，就成为“正名”了，如福州的“小桥”，因在“万寿桥”的大桥附近而得名，就此成为专名。有的“桥”，名气非常之大，但实际上并无此桥，如“陈桥”，在河南开封，宋赵匡胤“黄袍加身”处，实系“陈桥驿”，“唐为上元驿，朱全忠纵火，欲害李克用之所”，但更多的桥，却是不声不响地在那里服务，而它们的名字是早就湮没不彰了。可见，桥和桥名，都有幸与不幸，有的是有名无桥，有的是有桥无名。然而，虽是无名，难道就不是“英雄”!

（选自1962年7月22日《光明日报》，有改动）

5．世界各地名桥

英国泰晤士河伦敦桥、意大利威尼斯里阿尔托桥、美国纽约布鲁克林大桥、英国伦敦塔桥、加拿大魁北克桥、澳大利亚悉尼海港大桥、美国旧金山金门大桥、土耳其博斯普鲁斯海峡大桥、英国恒比尔大吊桥、西班牙卢纳巴里奥斯桥。

一、关于桥的知识

1?梁桥：梁式又称梁柱式，是在水中立桥柱或桥墩，上搭横梁，连而成桥，有单跨多跨之分。

浮桥：用舟或其他浮体作中间桥脚的桥梁。

吊桥：古时设置在城壕上的桥，现在为悬索桥和斜拉桥的统称。

拱桥：用拱作为桥身主要承重结构的桥。

立交桥：线路(如公路、铁路等)交叉时，为保证交通互不干扰而建造的桥梁。在既有线路之上跨越者又称跨线桥，在地下穿过者又称地道桥。

2?我国古代桥梁的艺术风格，首先表现在造型上，如曲线的柔和多变；其次，我国古桥十分重视与环境的协调，由于桥的存在，又增加了环境的美；第三，我国古代桥梁的艺术风格还体现在附属建筑和石作雕刻上，许多古桥上都有桥屋、亭、阁、栏杆以及牌坊等。

二、桥话

1?桥与山水山水本来就是美丽的，桥在这样的天然图画中，真是相得益彰。杜甫诗“市桥官柳细，江路野梅香”，白居易诗“晴虹桥影出，秋雁橹声来”等，就描写了山光水色与桥共同构成的美景。

2?桥与园林园林里有山有水必有桥，亭台楼阁，小桥流水，互相映衬，缺一不可。欧阳修的“波光柳色碧溟，曲渚斜桥画舸通”这两句诗，就是对此的写照。

3?桥与文艺桥在水上山间，凌空越阻，千姿百态，普度众生，历来是文学和艺术中的绝好题材。著名的如苏州的枫桥，在诗歌中，除张继的《枫桥夜泊》诗外，还有杜牧的“长洲茂苑草萧萧，暮烟秋雨过枫桥”等。绘画中，张择端《清明上河图》里的“虹桥”，结构非常巧妙。戏剧里，光京剧里演出“桥戏”的就不少。最著名的是《长坂坡》，还有《断桥》《草桥惊梦》等。神话传说里“鹊桥”的故事源远流长，张果老倒骑驴过桥的故事也是妇孺皆知。

4?桥的历史故事建于1937年的钱塘江大桥是由中国人自己设计建造的第一座现代化大桥，这一点你也许知道；不过你可知道，这座大桥1937年9月26日通车，12月23日就被我方自行炸毁，为的是不让它为侵华日军服务!

三、古今中外形形色色的桥

1?中国古代桥梁之最

现存最古老的敞肩拱石桥是河北赵县赵州桥。隋朝开皇十五年至大业元年(595～605年)建。

现存最早的也是桥洞最多的联拱石桥是江苏苏州宝带桥。唐元和十一年(816年)始建。

苏州宝带桥

现存最早的十字桥是山西晋祠鱼沼飞梁，北宋崇宁元年(1102年)建。

最早的开关活动式大石桥是广州潮州广济桥。明宣德十年(1435年)建。

仅有的五亭桥位于江苏扬州瘦西湖。

扬州五亭桥

2?立交桥给城市增添了现代化气息。北京市兴建最早的道路立交桥是位于昌平路上的白浮桥、蓝靛厂路上的八里庄桥和车道沟桥三座跨路、跨河立交，均建成于1966年。1974年在城区建成第一座苜蓿叶形互通式立交复兴门桥。

四元桥位于首都机场高速公路、京顺路与四环路交叉处，是四层全互通式大型立交桥，共有大小桥梁26座，总长度2?6公里，是全国最大的城市立交桥。玉蜓桥位于南二环路与东浦路交叉处，是三层互通式蜻蜓型立交桥。

北京玉蜓桥

3?建造海底隧道耗资巨大，施工期长，因而人们更多地选择了跨海大桥。目前，世界上较大的跨海大桥已达三十多座。位于波斯湾上的巴林—沙特阿拉伯跨海大桥全长25公里，是当今世界上最长的跨海大桥。

厦门跨海公路大桥

意大利墨西拿大桥把状似皮靴的本土与状似足球的西西里岛连为一体。土耳其伊斯坦布尔市博斯普鲁斯海峡大桥，跨度虽然只有1560米，但它却是一座架在欧、亚两大洲上的洲际桥梁。

对联

缩千里为咫尺

联两地成一家

水光遥接汉

虹气上凌虚

上下影摇波底月

往来人渡镜中梯

“盘旋上下，通连左右，交叉东西南北；横贯长江，纵接黄河，瞩目红旗宜宾。”（开津长江道立交桥）

“中化堪称首，铁索斜拉，坦途凌波，淞南沙北横大道；世界亦数二，众智辉灿，科技结晶，浦东沪西并东流。”（上海南浦大桥）

诗歌

李绅(772-856)，唐大诗人，《灵汜桥》：“灵汜桥边多感伤，分明湖派绕回塘。岸花前后闻幽鸟，湖月高低怨绿杨。能促岁阴惟白发，巧乘风马是春光。何须化鹤归华表，却数凋零忆越乡。”

华镇(约1093年前后在世)，北宋著名诗人，《还珠桥》：“溪上还珠太守家，小桥斜跨碧流沙。清风不共门墙改，长与寒泉起浪花。”

陆游(1125-1210)，山阴人。古代爱国诗人

《五云桥》：“若耶北与镜湖通，缥缈飞桥跨半空。陵谷双迁谁复识？我来徙倚暮烟中。

《戏作绝句， 以唐人句终之》“雨细穿梅坞，风和上柳桥。山居无历日，今日是何朝？”

《柳桥秋夕》：“柳疏桥尽见，水落路全通。衣杵家家月，渔舟浦浦风。眼明无俗物，步蹇有枯筇。野逸谁能那，悠然西复东？”

《秋日杂咏》：“久雨初睛喜欲迷，青鞋踏遍舍东西。忽然来到柳桥下，露湿蓼花红一溪。”《柳桥秋夜》：“青帝万里月轮孤，扫尽浮云一点无。正是吾庐秋好夜，上桥浑不要人扶。”《即事》：“小山榴花照眼明，青梅自堕时有声。柳桥东岸倚筇立，聊借水风吹宿醒。”

《柳桥》：“村路初晴雪作泥，经旬不到小桥西。出门顿觉春来早，柳染轻黄已蘸溪。”

《独行，过柳桥而归》：“忽觉意稍佳，呼童扶下堂。寒云覆江干，惨惨雪欲作。篱根犬迎吠，碓下鸡俯啄。徐行过傍舍，醉笑盛酬酢。”

“一桥飞架南北，天堑变通途。”（毛泽东）

造舟为梁，不显其光。（《诗经.大雅.大明》）

桥西暮雨黑，篱外春江碧。

桥通小市家林近，山带平湖野寺连。

轮势随天度，桥形跨海通。

水底远山云似雪，桥边平岸草如烟。

桥的谚语：

桥头上跑马------走投无路

桥是桥，路是路------一清二楚

桥孔里插扁担-------担当不起

纤道桥：

桥在绍兴县柯桥镇阮杜间，与萧绍运河平行，俗称百孔官塘，又称铁链桥。

建于清同治年间（1862--1874年），长达386.20米，共有115跨，每跨净垮2米左右，桥面用三条石拼成，宽1.50米，桥墩用条石干砌，墩厚1.5米，桥底一般都接近水面，只有东端第四十五垮较高，以通小舟。

该桥为全国重点文物保护单位。

桥头两端各设茶亭一座。

这种桥全国其他地区未曾发现过，绍兴该桥颇多，有长达1--2公里的，目前还有樊江的贯虹桥和二处残迹，一处在钱清附近，一处近绍兴城。

1983年绍兴市文管会己把该桥整修一新。

八字桥：

位于绍兴城区八字桥直街东端，处广宁桥、东双桥之间。

据《嘉泰会稽志》记载，始建于南宋嘉泰年间(1201-1204)，南宋宝佑四年(1256)重建，“两桥相对而斜，状如八字，故得名”。

桥以石材构建，结构造型奇妙，八字桥陆连三路，水通南北，南承鉴湖之水，北达杭州古运河，为古代越城的主要水道之一。

这里位处三街三河四路的交叉点，桥呈东西向，为石壁石柱墩式石粱桥，三向四面落坡，共中二落坡下再设二桥洞，解决了复杂的交通问题。

桥面条石并列，长4.85米，桥高5米，净跨4.5米；桥面宽3.2米，桥东西长27米；桥东的南北向落坡各为12.4米、17.4米，桥西的南向落坡为l4米，西南落坡17米。

桥上置栏，望柱头雕覆莲。

桥合石壁式，高4米，东西两面各立石柱9根，主孔下西面第五根墩柱上刻有“时宝——丙辰仲冬吉日建”。

西端南面的踏跺下建一小孔，跨越小河。

桥下石壁转角处被纤绳磨出的痕迹，至今历历在目，可见当年舟楫之盛。

八字桥附近一带，古民宅保存较为完整， *** 巳作出保护规划。

八字桥作为我国最早的“立交桥”，越来越被海内外游客所青睐和赞叹。

广宁桥：

该桥位于绍兴市区广宁桥直街东端，南北向，单孔拱形石桥、横跨漕河，相传此处本无桥。

乡人集资建桥，来往百姓，广受其惠，故名广宁桥。

广宁桥始建于南宋高宗以前，至明万历二年（1574年）重修。

站在桥上可见城南诸山。

桥心正对大善寺塔与龙山，为极好的“水上”对景。

自南宋以来，一直是纳凉观景之处。

明修洁士朱亢宗曾作诗怀古惆怅：“河粱风月故时秋、不见先主曳杖游。

万叠远青愁对起，一川涨绿泪争流。

”

桥为七边形拱桥，全长60米、宽5米、高4.6米，净跨6.10米、两边备有20级石阶。

24根桥柱都雕以荷花。

雄健厚实。

柱板花纹，幽雅大方。

桥洞顶拱石上，刻着“鲤鱼跳龙门”等六幅石刻，甚为精致，桥拱石上刻有招贤修桥的姓名。

《绍兴具志余辑》记有：“桥，方向东西，一圆洞，高三、四丈、长十余丈，桥面广度为二丈，上有石栏甚坚，有碑亭、是越中大工程”。

夏履桥：

据《吴越春秋》记：禹“乃劳身焦思，以行七年。

闻乐不听，过门不入，冠桂不顾，履遗不蹑。

”此遗履之处，后人感念。

谓之“夏履桥”。

光相桥：

该桥在城西北，环城公路旁，因桥畔原有光相寺而得名。

桥始建于东晋、清乾隆与嘉庆年间均重修过，靠桥端一根莲花瓣望柱上刻着“隆庆元年（1567年）吉日重修。

”（注：某系拱石上所缺之字）

该桥南北向，横跨老城河，两头衔接上大路和下大路。

系单孔半圆形石拱桥，全长20米，桥宽6米，高4.20米。

桥两端置垂带，上设工字形座栏，每边座栏均以六只覆莲望柱相隔、未端置石鼓，石级桥面，两边各有21石级。

每级均厚O.12米，宽0.50米。

拱圈似纵向并列砌筑（因纵向缝并不对直），似宋、元代桥梁。

拱石有莲花座图案，上刻有“南无阿弥陀佛”，一块拱石上还刻有“古有光相……至正某年五月吉日…·等等。

桥拱四分之一处有兽头横系石两根。

在杜春生《越中金石记》中载有“光相桥题记”。

该桥为绍兴保存得较好的石桥之一。

对研究水乡石桥有一定的实用价值。

在绍兴市区北海桥直街。

春波桥：

为清代重建的单孔石拱桥，拱圈为纵联分节砌置，桥面纵坡很小，采用两根石梁做桥栏。

原为石拱桥，玲珑雅致。

20世纪50年代改成水泥板桥。

水泥粱板连接搁在两岸石勘，细铁杆作栏。

长约5—6米，宽约3米。

唐代大诗人贺知章（绍兴人）曾有“惟有门前鉴湖水，春风不改旧时波”之句，故名春波桥，该桥座落在绍兴市区都昌坊路鲁迅纪念馆不远的禹迹寺前。

另说----又名伤心桥。

南宋爱国诗人陆游与前妻唐琬重逢于沈园，放翁感慨万分，题下《钗头凤》一词。

40年后，年近古稀的陆游又到沈园，而唐琬早已忧郁去世，陆游触景生情，赋诗两首，其中有“伤心桥下春波绿，曾是惊鸿照影来”的诗句，凄凉悲伤，令人断肠。

伤心桥也因此得名。

太平桥:

该桥在柯桥镇的阮杜与管墅交界处，跨萧、绍运河是一座一孔净跨10米的石拱桥与九孔净跨3.04米高低石粱桥相结合的多跨桥梁。

总长24.20米、高7米，桥面宽3.40米，拱桥在南，为通航主孔，石粱桥在北，桥建于明天启二年，清乾隆六年，道光五年相继重建，现存桥建于咸丰八年（1858年）。

桥头有《重修碑记》等四块，附近建有石亭，石牌楼。

（已拆毁）。

拱桥顶部“太平桥”三字清晰可见。

拱圈为纵联分节并列砌筑的半圆拱，纤道沿拱脚贯穿而过，拱桥南端落坡中设平台，经平台折向东西两面下桥。

靠着拱桥的三跨粱桥较高，跨度较大，然后以三孔一组逐次下降，至北端与船码头相接，以便水运与陆运较好地衔接，全桥布局既利于排洪和兼顾众多的大小船只通航，也便于陆上交通，工程上省工省料。

望柱，栏板，抱鼓上图案雕琢精致美观。

周围良田万顷，水波涟漪，颇具水乡特色。

都亭桥：

桥在今鲁迅纪念馆西南侧，为绍兴古桥之一，据《越绝书》记述，秦始皇东游（公元前210年）至会稽时，曾驾临都亭，位于都亭附近的这座古桥，就取名为都亭桥。

题扇桥：

桥在今蕺山南面，长10米、宽3米、高7.8米的古石桥，相传有一位穷苦的老妇曾在此卖六角扇，生意清淡。

书圣王羲之见了，就在每把扇上都题了词，并嘱老妇提价出售，一时竞相争购，老妇也因此发了财。

现在桥上还竖着“右军题扇处”的石碑。

在宋嘉泰《会稽志》的“戒珠寺”条目中，载有“寺南百步有题扇桥，盖卖扇老姥所居云”，以此桥的由来说明该桥在晋时已存在。

迎仙桥：

迎仙桥位于新昌县桃源乡104国道边，长29米，宽4.6米，净跨15.6米,为近似于悬链线拱的古乱石拱桥。

该桥在明万历《新昌县志》有载。

清代道光时，丁天松重修。

该桥的桥名源于当地的民间传说。

相传东汉时吴县青年刘晨和阮肇入天佬山采药迷路。

在刘门坞遇见了二位仙女，双结伉俪。

不几日，刘、阮回乡，世上已是其七世孙时代。

此桥因刘、阮在此遇仙得名。

真可谓：刘阮迎仙留桥名，悬链奇拱落梦境。

茅公伏笔语惊人，有心圆梦天佬径。

古桥专家茅以升在《中国古桥技术史》一书中预言：我国古代可能存在超时代的梁桥技术。

迎仙桥填补了中国古桥技术史的空白，悬链线拱桥是二十世记六十年代世界先进桥梁科技。

玉成桥:

位于嵊州市谷来砩头村，该桥与迎仙桥同属近似悬链线型古石拱桥。

该桥长12．15米、宽4．7米、高6．7米，拱高5．7米，建于清道光丙申（1836年），坑举马正炫建造。

此桥系罗关洲继迎仙桥后发现的第二座近似悬链型古石拱桥。

据当地村民介绍，当时桥建成后，村民认为此桥拱曲线平坦，恐有坍桥之虑，提出妄作观些，而拒付工钱，现存谷来马氏家谱中，记有建桥史料。

咸宁桥：

位于题扇桥北，双层石梁桥，桥名咸宁，可能此桥建于西晋咸宁年间。

桥名宁字无丁，系宋朝以前的写法。

此桥在嘉泰《会稽志》有载。

可定为宋朝以前的古桥。

杏卖桥：

桥在偏门外陆放翁的故里三山附近，桥名是附会放翁“小楼一夜听春雨。

深巷明朝卖杏花”的诗句而来。

虹桥：

桥在今西廓门外，曾有一名人少时曾在这里游泳，故又名浴龙桥。

云门桥：

志书中记有淳化寺原名云门寺，建于东晋义熙三年（408），寺门外有桥亭名丽句亭。

嘉泰《会稽志》中的“云门桥”条目中记有“云门桥在县东南三十五里，若耶溪南有仙翁钩矶。

宋考功之总诗云：雁塔骞金地，虹桥转翠屏。

谓此自桥东百余步又有小石桥，架亭其上，扁丽句亭。

”这说明此寺前有二桥，桥可能与寺同建，到北宋淳化时二座桥肯定存在。

同时指明了此桥为虹桥，即石拱桥。

跨湖桥：

马太守庙在跨湖桥南，跨湖桥是通往该庙的必经之桥。

马太守庙建于唐开元年间，跨湖桥在唐开元时必然存在。

此桥现已改建为现代桥。

谢公桥：

绍兴谢公桥是单孔七折边拱桥，全长28、5米。

明代重修时保持原型，至今完好。

嘉泰《会稽志》记有“谢公桥在新河坊，以太守谢公 囗 所置，故名。

”嘉泰以前的绍兴谢姓太守有：谢惠连（397——433）南朝宋代会稽太守。

谢公桥当始建于南朝。

因谢惠连在东晋末年只有21岁，不可能当太守，桥不可能建于东晋，谢惠连当太守应在南朝的宋代。

所以谢公桥可定为始建于南朝宋代的古桥。

谢公桥的桥拱上的捐款刻石文字的风格为晋代隶书风格。

兰亭桥：

此桥在会稽通往诸暨的古道上，桥以兰亭为名。

现在原址建现代桥，桥头的宋朝古道已被发掘，作为文物展示。

庙桥：该桥是通往钱武肃王庙的必经之桥，庙存在于五代，桥在五代时必然存在。

此桥已拆建为现代桥。

龙兴桥：

以龙兴寺得名。

该寺建于汉太始元年，唐代神龙二年称龙兴寺，桥与寺当同时建造龙兴桥当建于其时。

杨桥：

曹操与杨修读书处，桥因杨修得名。

此桥应为三国时代的桥梁。

学堂桥：

朱买臣读书处，当为汉桥。

司马悔桥：

此桥现存，位于新昌县桃源乡。

该桥名出自“唐司马子微隐天台山被征至此而悔”的典故，桥在唐时已存在。

孟宅桥：此桥在上虞县丰惠镇。

嘉泰《会稽志》载：“在县东南一里三十步，汉孟尝所居也。

”此桥又称还珠桥。

北宋诗人华镇有《还珠桥》诗：“溪上还珠太守家，小桥斜跨碧流沙。

”桥可能建成于汉，在北宋时仍在。

此桥桥面已改为现代式，桥礅仍为古桥原物。

拜王桥：

建于唐、乾宁三年（896）的绍兴拜王桥系单孔五折边拱桥。

据《越中杂识》记：“唐末，钱（缪） 武肃王平董昌，郡人拜谒于上，梁太祖即位于后封吴越王，故桥以拜王名。”

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